使用マニュアル
このページでは、パリメトロ出口マップアプリ Par ici! の使い方を説明します。 駅出口、目的地周辺の出口、エレベーター・エスカレーター情報、出口に近い乗車位置を確認できます。
1. パスの有効期限について
Par ici! アプリの有効期限は、画面下タブの Pricing で支払い手続きをした日時から開始されます。
1週間パスは、購入時刻から丸7日間有効です。
2. 地図機能について
お支払い完了後、地図機能が有効になります。
Lines や YOU ARE HERE (YH) から、出口情報や駅情報を確認できます。
Apple製品をご利用の場合は、Google Maps を選択してください。
3. 路線・駅から出口を探す
Lines で路線番号 → 目的駅を選択すると、駅の全出口が表示されます。
目的地に近い出口をクリックすると、行先方向別の降車車輌番号を確認できます。
画面左上のロゴアイコンをクリックすると、乗換情報や駅情報を表示します。
このアイコンは、左右上下に移動できます。
4. YOU ARE HERE (YH)
YOU ARE HERE (YH) では、現在地周辺の駅出口情報を表示します。
目的地周辺の出口を探す場合は、画面上部の検索窓に、ランドマーク・住所・地名などを入力してください。 日本語入力も可能です。
5. 出口情報について
出口名横のカッコ内の番号（例：M1、M9）は、その出口へアクセスしやすい路線番号です。
複数路線が通る駅では、通常どの路線からも全出口へアクセスできます。
ただし、路線から遠い出口は利用しにくく、歩行距離も長くなるため、番号に含めていません。
6. 出口アイコンについて
出口アイコンは、Google Maps上でエレベーター、エスカレーター、階段の情報を示します。
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プラットホームから直接地上へ出られるエスカレーター: プラットホームから改札を通らず、駅の外へ直接出られるエスカレーターです。 通常、中心部から郊外方面へ向かうホームに設置されています。出口専用です。 |
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改札階から地上へ向かうエスカレーター: 改札通過後（B1）から地上階へ向かうエスカレーターです。 近くに階段が併設されている場合があります。 |
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エレベーター＋エスカレーター: 以下のいずれかに該当する出口です。 1. 改札通過後、エレベーターとエスカレーターの両方が利用可能。 2. プラットホーム階（B2）〜改札階（B1）、改札階〜地上階の両方にエレベータ/エスカレーターーが設置されている出口。 ただし、駅構造により数段の階段がある場合があります。 |
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エレベーター: 改札階から地上階へ向かうエレベーターです。 |
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階段: 階段のみの出口です。 |
7. パスの再購入について
パスの再購入は、利用期間終了後に Pricing から行ってください。
8. 利用規約・プライバシーポリシー
ご利用前に、利用規約およびプライバシーポリシーをご確認ください。
9. アプリ紹介・利用マニュアル動画
アプリ紹介・利用マニュアル動画:
YouTubeで見る
基本情報
車輌番号について
通常、電車は左側からホームへ進入し、右側が1号車です。
ただし、一部の駅・始発駅・島式ホームでは異なる場合があります。
編成車輌数について
路線により車輌数は異なります。一般的には5〜6車輌編成です。
大規模駅について
複数路線が通る大規模駅では、出口までの距離が長く、構造も複雑です。
目的出口を探し続けるよりも、近い出口から地上へ出た方が分かりやすく、目的地へ早く到着できる場合があります。
以下は、特に構造が複雑で迷いやすい駅です。
- Charles de Gaulle–Étoile (M1, M2, M6, RER)
- Châtelet (M1, M4, M7, M11, M14, RER)
- Gare de Lyon (M1, M5, M8, M14, SNCF)
- Saint-Lazare (M3, M12, M13, M14, RER, SNCF)
- Opéra (M3, M7, M8, RER)
- République (M3, M5, M8, M9, M11)
高架駅について
高架駅には、地上からホームへ向かうエスカレーターまたはエレベーターが設置されています。M2・M6 の一部区間です。
エレベーター・エスカレーター設備について
パリ市内の駅は、自動昇降機の設置率が高くありません。
一方、郊外の新しい駅や、市内中心地を除くメトロ14号線では、プラットホーム階〜改札階〜地上階を、エレベーターやエスカレーターのみで移動できる駅が多くあります。
用語・英訳
鉄道・交通機関
- SNCF (= Trains Grandes Ligne): アプリ内では、フランス国鉄駅を意味します。パリ市内に6駅あり、そのうち4駅がTGV発着駅です。
- RER: パリ首都圏急行。パリ市内と郊外を結ぶ高速電車です。空港、ディズニーランド・パリ、ベルサイユ宮殿などへもアクセスできます。
- T1, T2, T3a, T3b: トラム(路面)電車。パリ市周辺部を走行します。
行先・運行情報
- Bound for XXX: XXX（終着駅）方面行き
- Starting station: 始発駅
- No service (in this direction): （この方向は）運行なし・利用不可
車輌・乗車位置
- Car(s) 1, 2... Last car: 先頭車輌、2号車輌、…最後尾車輌
- front / mid / rear (door): 前方・中央・後方ドア
- forefront / rearmost: プラットホーム最前方・最後方
駅・出口・乗換
- Transfer: 乗換
- Adjacent Platforms: 隣接プラットホーム
- Ticket gate (level): 改札（階）
- n/a: 該当なし。出口が遠い、またはその方向のホームから昇降機が利用できない等の理由によります。
設備・アクセシビリティ
- Car X (ESC)/(EV): 降車位置付近に、改札階（B1）行きエスカレーター／エレベーターあり
- Elevated platforms / elevated station: 高架式プラットホーム・高架駅
- Station with modern facilities: 1990年代以降に開業した、昇降機設備が充実した駅
- Station with large height difference between platforms and ground-level: プラットホーム階と地上階の高低差が大きい駅
- Towards the south (north), this is the last station in the common trunk line before the branches separate: この駅は、南（北）方面へ向かう分岐前の最後の駅です。M7 Maison Blanche（南方面）、M13 La Fourche（北方面）などが該当します。
- The distance for changing trains between [M4, M12] and [M6, M13] is quite large: M4・M12 の乗換ホームは、M6・M13 のホームから離れています。
注意事項
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地下鉄車内や駅構内で殺傷事件が起きることは稀ですが、人通りの少ない通路やホームの端は避けることを勧めます。
パリメトロでは、駅規模に関係なく、長い乗換通路や分かりにくい構造の駅があります。Par ici! では、一部駅の乗換通路情報や駅構造に関する補足情報も掲載していますので、移動計画時の参考としてご利用ください。 - スリやひったくりが多いため、荷物には常に注意してください。車内では、バックパックやショルダーバッグを身体の前側に持ち、なるべくドア付近を避けることを勧めます。
- 工事や点検により、エレベーターやエスカレーターが利用できない場合があります。また、一定時間のみ利用可能な出口や、デモ・事件・イベント等により閉鎖される駅や出口もあります。
- パリメトロの設備は、追加・点検・修理が頻繁に行われています。利用当日の状況が、アプリ内情報と異なる場合があります。
-
工事等により、一部路線が運休となる場合があります。特に空港や空港バス停へ向かう際は、事前に公式運行情報を確認してください。利用路線に工事マークが付いている場合は、クリックして工期を確認してください。
RATP 公式運行情報
最後に
アプリ内情報の誤りや古い情報、お気づきの点、ご要望などがありましたら、メールでお知らせいただけると大変助かります。
Bon voyage!
QRコードを読み取ると、Google PlayまたはApp Storeのアプリページへ移動します。
自動的にアプリがインストールされることはありません。
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